來源： :中國新聞網

      “到2015年，廣州市新能源汽車推廣總量將達到1萬輛，除了公交、出租、公務、專用車等領域外，力爭在私人領域的推廣達到4000輛。”廣州市發(fā)改委副主任鄧宏永13日在廣州召開的第八屆中國(花都)汽車論壇上表示。

　　本次論壇以“電動汽車推廣模式創(chuàng)新”為主題，由中國汽車工程學會主辦，廣州市花都區(qū)人民政府、東風日產乘用車公司承辦。當?shù)卣賳T、各大汽車企業(yè)高層、業(yè)內專家與學者等齊聚，共論電動汽車產業(yè)未來發(fā)展。

　　鄧宏永介紹，2010年至2012年，在公交出租、環(huán)衛(wèi)郵政、公務等領域推廣了2771輛節(jié)能與新能源汽車。截至2012年底，廣州市財政安排支持資金超過4億元人民幣，用于支持節(jié)能與新能源汽車示范推廣、研發(fā)與產業(yè)化、檢測平臺建設等。

　　目前，廣州以白云區(qū)為核心重點建設自主品牌新能源客車產業(yè)基地，以增城市為核心重點建設電動汽車綜合示范與配套服務區(qū)，以花都區(qū)為核心重點建設純電動乘用車產業(yè)基地。

　　花都是廣東省總產量第一、產值第一、稅收第一的汽車基地。林中堅介紹，早在2009年，花都就在電動汽車產業(yè)領域邁開了實質性步伐。目前，東風日產啟辰電動汽車已于今年10月底實現(xiàn)小規(guī)模生產，并在今天向花都交付100輛電動汽車。

　　林中堅告訴記者，花都推出100輛純電動出租車后，專門成立了純電動出租車公司。林中堅表示，盡管電動汽車具有環(huán)保、節(jié)能等特點，但在運營中發(fā)現(xiàn)，技術層面仍有不少問題尚未解決，如電池壽命比較短、充電不太方便，如進軍私人消費領域仍面臨挑戰(zhàn)